燃烧（shāo）器作（zuò）为（wéi）一种（zhǒng）自（zì）动化（huà）程度较高的机电（diàn）一体化设（shè）备，燃烧器点火器从（cóng）其实现的功（gōng）能可（kě）分为五大系统： 送风（fēng）系统、 点火系统、 监（jiān）测系统、 燃（rán）料系统、 电控系统。

1、送风系统

送风系统（tǒng）的功（gōng）能在于向燃烧室里送入一定风速和风（fēng）量（liàng）的空气， 其主要部件有： 壳体、 风（fēng）机马达、 风机叶（yè）轮、 风枪火管、 风门控制器、 风门档板、扩散盘。

壳体：是燃烧器各部件的安（ān）装支架和（hé）新鲜空气进（jìn）风通道（dào）的主要组（zǔ）成部分。从（cóng）外形来看可以分为箱式和枪式两种，箱（xiāng）式燃（rán）烧器多数（shù）有一个注塑材料的外（wài）罩，且功率一般较小（xiǎo），大（dà）功（gōng）率燃烧器多数（shù）采用分体式壳体（tǐ），一（yī）般为枪式（shì）。壳（ké）体的组成材料一（yī）般为高强度轻质（zhì）合金铸件。

风机马达：主要为风机叶轮和高压油泵的运转提供（gòng）动（dòng）力，也有一些燃烧器采用单（dān）独电机提供油泵动力。某些小功（gōng）率燃烧器采用单相电机（jī），功率相对较小，大部分燃（rán）烧器采用三相电（diàn）机，电（diàn）机只有（yǒu）按照确（què）定的方向旋转才能（néng）使燃烧（shāo）器正常工作（zuò）。

风机叶轮：通过高速旋转（zhuǎn）产生足够的风压（yā）以克（kè）服炉膛阻力和（hé）烟囱阻力，并向燃（rán）烧室吹入足够的空气（qì）以满足燃烧的需要。它由装有一定倾斜角度的（de）叶片的圆柱状轮子（zǐ）组（zǔ）成，其组成材料一般为高强度轻质合金钢（gāng），也有注塑成形的产品（pǐn），所有合（hé）格的风（fēng）机叶轮均具有良好的动平衡（héng）性能。

风（fēng）枪火管：起（qǐ）到（dào）引导气流和稳定风压的作用，也是进风通道的组成（chéng）部分，一般有一个外套（tào）式法（fǎ）兰与炉口联接。 其组（zǔ）成材料一般为高强度和耐高温（wēn）的合（hé）金钢。

风门控（kòng）制器：是一种驱（qū）动装置，通（tōng）过（guò）机械连杆控（kòng）制风门（mén）档板（bǎn）的（de）转动。

一般有液压（yā）驱动控制器（qì）和伺（sì）服（fú）马（mǎ）达驱（qū）动控（kòng）制器两种（zhǒng），前（qián）者工作（zuò）稳定，不易（yì）产（chǎn）生故障，后（hòu）者控制**，风（fēng）量变化平滑（huá）。

风门档板（bǎn）：主要作用（yòng）是（shì）调节进风通道的（de）大小以（yǐ）控（kòng）制进风量（liàng）的大小。 其组成材料有注（zhù）塑和合金两（liǎng）种， 注（zhù）塑档板一般为（wéi）单（dān）片形式， 合金档板有单片、双（shuāng）片、三片（piàn）等多种组合形式。

扩散盘：其（qí）特殊的结构（gòu）能够（gòu）产生旋转气流， 有助于空气与燃料的充（chōng）分混合，同时还有调节二次风量的（de）作（zuò）用。

2、点火（huǒ）系统

点（diǎn）火（huǒ）系统的功能在于点燃空气与燃（rán）料的混合物，其主要部件有：点火（huǒ）变压器、点火电极、电火高压电（diàn）缆。

点火变压器：是一种产（chǎn）生高（gāo）压输（shū）出（chū）的转换元件（jiàn），其输出电压一般为：2× 5KV、 2× 6KV、 2× 7KV，输出电流一般（bān）为（wéi） 15~30mA。

点火电极：将高压电能通（tōng）过电（diàn）弧放电的形式（shì）转换成（chéng）光能和热能， 以引燃燃（rán）料。一般有（yǒu）单体（tǐ）式和分体（tǐ）式两种。

电火（huǒ）高压电（diàn）缆：其作用是传送电能。

3、监测系统

监测系统（tǒng）的功能（néng）在于保证（zhèng）燃烧器安全的运行， 其（qí）主（zhǔ）要部件有火焰监测器（qì）、压力监测器、监测温度器等。

火焰监测器：其主要作用是监视火焰（yàn）的形成（chéng）状况， 并产（chǎn）生信号报告程（chéng）控器。火焰检测（cè）器主要有三种：光（guāng）敏电阻（zǔ）、紫外线 UV 电眼和电离电极。

A、光敏电阻：多用于轻油（yóu）、重油燃烧器上，其功能和（hé）工作原理为：

光敏电阻（zǔ）和（hé）一个有（yǒu）三个触点的火焰继电器相连，光（guāng）敏电阻的阻（zǔ）值随器接（jiē）收到的光的多少而变化，接收到的光（guāng）越多（duō），阻值（zhí）就越低，当（dāng）加在（zài）光敏电阻两端的电压一定时，电路中的电流就越高，当（dāng）电流达到一（yī）定值（zhí）时，火焰继电（diàn）器被激活，从而使（shǐ）燃烧器继（jì）续向下工作。 当光（guāng）敏电阻没有感受到（dào）足够的光线时，火焰继电器（qì）不工（gōng）作（zuò），燃烧（shāo）器将停止工作。光敏电（diàn）阻不适用（yòng）于气体燃烧器，因为气体（tǐ）燃烧（shāo）时火焰不够（gòu）亮。

B、电离电极（jí）：多用于（yú）燃气（qì）燃烧器上。 程控器给点（diǎn）火变压器输入220V电压，两根输出（chū）高压（yā）线之一（yī）接地（dì），另一根接到点火电（diàn）极（jí）上（shàng），电（diàn）极与大（dà）地之间放（fàng）电产生电火花，点燃燃气（qì）和空气混合物，程控器给电离电极供电，如果没有火焰（yàn），电极（jí）上的供（gòng）电（diàn）将停止，如果有火焰，燃气被其自身的高温电（diàn）离，离子电流在电极、火焰和燃烧头之间流动（dòng），离子电（diàn）流被整流（liú）成直（zhí）流，并通过接地的燃烧器外（wài）壳（ké）到达（dá）火焰继电器使之工作，以保（bǎo）证燃（rán）烧（shāo）器后序工作顺利进行。如（rú）果电离电极发生接地现（xiàn）象，那么产生（shēng）的电（diàn）流是交流而非直流（liú）的，火焰继电器将不工作，程控器锁定。此外，电离电流和点火电（diàn）流通（tōng）过同样的接地电路，因点火电流比（bǐ）电离电流强得多（duō），如果（guǒ）两种电流流向相反，电离电流将被（bèi）点火电流阻（zǔ）挡，造成火焰形成后，燃烧器却断路了，这种（zhǒng）缺陷可以通过（guò）点火变压器（qì）反（fǎn）向（xiàng）输入来补（bǔ）偿，因为反接（jiē）电线（xiàn）后，造成点火

变压器的（de）交流电方向（xiàng）旋转 180°，产生的点火电（diàn）流方向也旋（xuán）转 180°，结（jié）

果两种电流方向（xiàng）一致，这样上（shàng）述缺陷（xiàn）也即克服。另外，电离区火焰（yàn）不稳定

也会（huì）引起火（huǒ）焰（yàn）还（hái）存（cún）在时燃烧（shāo）器断路，可能（néng）是因（yīn）为空气燃气（qì）比不合适，可（kě）以

通过调节（jiē）空（kōng）气量或燃气量来解（jiě）决，也可能是燃烧头上空气燃（rán）气（qì）分布不均

匀，可以（yǐ）通过调节燃烧头的位置来解决。

C、紫外线 UV 电眼：一般用于油气两用燃烧器上，该（gāi）电眼只（zhī）能感受到火焰中的紫外线（光谱范围190~270纳米），UV管不会对炉膛内（nèi）闪烁的耐火（huǒ）材料日光（guāng）、普通光（guāng）线或炉内辉光（guāng）物（wù）质作出反应， UV管的寿命在不（bú）超（chāo）过50℃的环境（jìng）温度（dù）下约为（wéi）10000小时，环境温度过高对其寿命有很大影响（xiǎng）。如果（guǒ）它接受到（dào）足（zú）够量的（de）紫（zǐ）外（wài）线，它就能产生电流，并经过适当（dāng）放大，机或火焰继电（diàn）器（qì），使它闭（bì）合。如（rú）果的（de）UV管电量耗（hào）尽（jìn）了，即使不存在紫外线，它仍会表现出接收到了紫外线，为了克服（fú）这一缺（quē）陷，每次开（kāi）启之前，程控器都会在其两端加上一个适当的电压，这样即使电量耗（hào）尽（jìn）了，它的信号就（jiù）只会（huì）表示没有火（huǒ）焰，这样程控器也就随即停止工作。为检测UV电眼的效果，点火之后把它从原位（wèi）上抽出至少一分钟（zhōng），UV电眼被抽出后，就（jiù）检测不到火（huǒ）焰（yàn）发（fā）出的紫外线，相关（guān）的继电器断开，燃（rán）烧器停止工作。即使很少的一点油污都会挡住紫外线进入光电管的通道而导致内部（bù）的感应元（yuán）件接收不到足够量（liàng）的紫外线而无法工作。 因（yīn）此光电管必须彻底清洗干净（jìng）。 UV管感受不（bú）到太阳光或（huò）普通灯具的（de）光线，可以用火（huǒ）焰或普（pǔ）通点火变（biàn）压器两电极间的点火花来（lái）检测它的灵敏度。为确（què）保燃（rán）烧器正常工作，它的电流必须（xū）稳定，不（bú）能低于程控器所（suǒ）需的电流。该（gāi）电流可（kě）用微（wēi）安计来（lái）检测，其（qí）值不能低（dī）于压力（lì）监测器：一般用于气体燃烧器，主要（yào）有燃气高压（yā）、低压监测，以及风压监测，若燃烧器用于蒸汽锅炉，还（hái）有蒸汽压力监测。

温度监测器（qì）：主要有烟气温度的监测与控制，燃油（重油）温度的监测与控制（zhì），以（yǐ）及系统水（shuǐ）和媒质水（shuǐ）温（wēn）度的监测与控制。

4、燃料系（xì）统（tǒng）

燃料系统的功能在于保证燃烧器（qì）燃（rán）烧所需的燃料。燃油燃烧器（qì）的燃料系统主要有：油（yóu）管及接头、油泵、电磁阀、喷嘴、重油（yóu）预热（rè）器。燃气燃烧器主要有过滤器、调压器、电磁（cí）阀组、点火电磁阀（fá）组。

油管（guǎn）及接头：用于传（chuán）输燃油。

油泵（bèng）：产生压力油的机构，输出油压一般在10bar以（yǐ）上（shàng），以满足雾化和喷油量的要求（qiú），分为单管输出（chū）和双管输出两种。有（yǒu）些燃烧器油泵与风机马达同轴（zhóu）连接，有些有单独的（de）油泵电机驱动。常（cháng）见油泵有J型、E型（xíng）和TA型（xíng），适用于单管和（hé）双（shuāng）管油系统，油（yóu）泵内（nèi）有（yǒu）过滤器、压力（lì）调节阀和截止阀。过滤器（qì）主要是保（bǎo）护传动机构，E型泵（bèng）过（guò）滤（lǜ）器（qì）的（de）网目较大，当过（guò）滤器堵塞时（shí），会（huì）导致真空过（guò）度，过（guò）滤（lǜ）器要定（dìng）期（qī）清洗，清（qīng）洗或更（gèng）换过滤器后（hòu），必须确保泵盖紧密密封。 油泵在运行前（qián）， 必须在（zài）吸从侧油管灌注油（yóu）料到（dào）泵溢流， 否则，泵会由于干运转而（ér）损坏。油泵吸入口的抽吸阻力不（bú）能超过 0.4bar，输（shū）出口的压（yā）力一般在 10~24bar。J型泵的*大供油压力为20bar，E型和TA型泵*大供油压力（lì）为40bar，*大供油温（wēn）度为90℃。

电磁阀（fá）：用于控制（zhì）油路的通断，多为（wéi）二通（tōng）阀和三（sān）通阀。

喷嘴：主（zhǔ）要作（zuò）用是（shì）雾化油滴。油嘴的主要（yào）参数有喷射角（30°、45°、60°、80°）、喷射（shè）方（fāng）式（实心、空心、半空心）和喷油量。同等（děng）压力（lì）下，较小（xiǎo）喷油量的喷嘴，雾化效果（guǒ）较好。常用的（de）油嘴有（yǒu）简（jiǎn）单机械雾化喷嘴和回油式机械雾化喷嘴，前者（zhě）结（jié）构（gòu）简（jiǎn）单，系统简单，也（yě）比较可靠，一般用于较小负荷的燃烧器，后者结（jié）构和系统（tǒng）都要（yào）复（fù）杂些，但调节特性好，适用于锅炉负荷经常有较大范围调（diào）节时（shí）用。简单机械雾化喷嘴有切向槽式和（hé）切（qiē）向孔式，前者（zhě）雾化角较（jiào）大且雾（wù）化颗粒较小。

重油预（yù）热（rè）器： 重油燃烧器的特有（yǒu）设备（bèi）， 用于（yú）加热重油至一定温度（dù）， 减小（xiǎo）粘度，以增加重油（yóu）雾化效果，其温度控制装置与燃烧器控制电路联锁。

过滤器：其（qí）作用是防止（zhǐ）杂质（zhì）进入电（diàn）磁阀组和燃（rán）烧（shāo）器（qì）内（nèi）。

调（diào）压器（qì）：主要作（zuò）用是降压稳压， 一般（bān）用于高压（yā）供气系统中，其入口压力不能低（dī）于100mbar。

电磁阀组：一般（bān）由安全电磁（cí）阀和主电磁阀组成，有分体式和一（yī）体式，一体式电磁阀（fá）组内一（yī）般还组（zǔ）合（hé）有稳（wěn）压阀和（hé）过滤网（wǎng）。 安全（quán）电磁（cí）阀一般为（wéi）快开快闭式。主电（diàn）磁阀一般（bān）为二级式（shì），并有快开快（kuài）闭（bì）式（shì）和（hé）慢开快闭式之分。

电磁阀泄漏检测器：其作用（yòng）是检测（cè）电（diàn）磁阀组（zǔ）的（de）关闭是否严密。一般用在功率大于 1400kw 的燃烧器上（shàng）。

点火电磁阀组：一般有手动球阀（fá）、 稳压器、 电（diàn）磁（cí）阀组成（chéng）。主（zhǔ）要用（yòng）于功率较大的燃烧器。

燃（rán）气供应系统（tǒng）：

5、电控系统

电控系（xì）统是以上各系统的指挥中心（xīn）和联络中心（xīn），主要控制元件为程（chéng）控（kòng）器，针（zhēn）对不同的（de）燃烧器配有不同的程控器，常见的程控（kòng）器有（yǒu）：LFL系列、LAL系列、LOA系列、LGB系列，其（qí）主要区别为各个（gè）程序步骤的时间不（bú）同。

燃烧器工（gōng）作（zuò）过程介绍

以（yǐ）比例式（shì）燃气燃烧（shāo）器为例，其工作过程有四个阶（jiē）段：准备阶段、预（yù）吹扫（sǎo）阶段、点火阶段和正常燃烧阶段。

准备阶段：程控（kòng）器得电后，开（kāi）始内部程序自检，同时，伺服马达驱（qū）动（dòng）风门到（dào）关（guān）闭状态，程序自检完毕后（hòu），处于（yú）待机（jī）状态，当恒（héng）温器、过高（gāo）过（guò）低燃气压力开关、蒸汽锅炉蒸汽压力开关（guān）等限（xiàn）制（zhì）开关允许（xǔ）时（shí），程控（kòng）器开始启动，进入预（yù）吹扫阶段。如果电磁（cí）阀组（zǔ）带有泄（xiè）漏检测系统，该系统（tǒng）在上述限制开关允许时（shí）先进（jìn）行阀门（mén）泄（xiè）漏检测，检测通过后（hòu），才进（jìn）入（rù）预吹（chuī）扫（sǎo）阶段。

预吹扫阶段：伺服马达驱动（dòng）风门到大火开度状态，同（tóng）时（shí）风机（jī）马达启动，以（yǐ）吹（chuī）入空（kōng）气进行预吹（chuī）扫（sǎo），根据程（chéng）控器的不（bú）同，约吹扫20~40秒后，伺服（fú）马达（dá）驱动风门到点火开度状态（tài），准（zhǔn）备（bèi）点火。整个预吹扫阶段，空气压力（lì）开（kāi）关测量空气压力，只有（yǒu）空气压力保持在一个足（zú）够高的水平（píng）上（shàng），预吹（chuī）扫过程才能（néng）持续进行。

点火阶段：伺服马达驱动（dòng）风门到点火开度状态后，点火变压器切（qiē）入（rù），并输出高电压（yā）给点火电极，以产生点火电火花，约3秒后，程控（kòng）器送（sòng）电给安全电（diàn）磁阀和比例式（shì）电磁阀，阀打开后，燃气到达燃烧头，与风机提供的空气混合，然后（hòu）被点燃。在（zài）阀打开后2秒（miǎo）内，电离电极应检测到火焰的存在，只有（yǒu）这样，程控器才继续后面的（de）程序，否则（zé），程控器锁定并断开（kāi）电磁阀停止供气，同时报警。

正（zhèng）常燃烧阶段：点（diǎn）火正常（cháng）并稳定燃（rán）烧几秒（miǎo）后，伺服马达驱（qū）动风门到大火开度状态，同时，比（bǐ）例式燃气调（diào）节阀菜的（de）伺服电机切入，并根据空气压力和炉膛背压来调节燃气阀后的燃气压力以调（diào）节燃气量，达到稳定、高效燃烧（shāo）的目的。此后，燃（rán）烧器（qì）根据（jù）各个限制开关的要求自动实现大小火转换（huàn）和停机。此外，整个燃烧过程中，电（diàn）离电极和空气压力开关对（duì）燃烧器实行监控。

燃烧器生产厂（chǎng）家（jiā）就燃烧器（qì）常见故障现象、原因及处理方（fāng）法

在发生故障时，必须首先检查燃（rán）烧器正常运转的条（tiáo）件是否满足：

1、供电是否（fǒu）正（zhèng）常？

2、燃料供应系统是（shì）否正常？如供（gòng）气管（guǎn）道上的燃气压力是否正（zhèng）常以及球阀是（shì）否打开（kāi）（气机）？油箱里是否有油以及供油回油管道上的阀（fá）门是否打开（油机）？

3、所有的（de）调节（jiē）器和控制器的调节和（hé）联（lián）锁控（kòng）制是否（fǒu）正常？如温度调节器、水流量（liàng）开关、水位开关、油位开关（guān）、燃（rán）气压力开（kāi）关等。

4、燃烧（shāo）时的空气量及燃气量（liàng）或燃油量是否被改变？

如果（guǒ）确定故障（zhàng）不是由上述原因造成的（de），则必须对燃烧器的有关（guān）功能进（jìn）行检查测试。一（yī）般方法就是去（qù）掉某（mǒu）些联（lián）锁（suǒ）控制，接（jiē）通燃烧（shāo）器，然后准确（què）地观（guān）察以下工作过程，根（gēn）据现象，就能很（hěn）快地发（fā）现问题所在并排除。